Мнение практиков

Мнение практиков Учредитель и директор транспортно­логистической компании "Фабеас" Андрей ПОДДУБСКИЙ: ­­Мнение практиков Учредитель и директор транспортно логистической компании "Фабеас" Андрей ПОДДУБСКИЙ: Одной из главных причин медленного развития логистической системы Беларуси является, на мой взгляд, отсутствие грамотных специалистов в правительстве, в профильных министерствах, комитетах т. п., которые имеют четкое представление, как должна выглядеть эффективно работающая логистическая система страны. Соответственно, они вряд ли знают, что и как нужно делать, чтобы механизм "завертелся", движимый рыночными силами,а не административными приказами. Программа развития логистики в Беларуси практически на 100% направлена на построение логистических центров, терминалов и т. п., но при этом полностью игнорируется не менее важная ее составляющая: подготовка персонала, качество обслуживания, внедрение передовых технологий и т. д. Интересно, смогут ли белорусские чиновники сегодня ответить на основополагающие для любого инвестпроекта вопросы: какой срок окупаемости вложений в строительство логистических центров? Сомневаюсь, что кто­ то в стране серьезно занимается аналитикой тенденций товарных транзитных потоков, хотя именно на перевозке транзитных, а не внутренних грузов могут окупиться вложения в строительство ТЛЦ. Вряд ли кто то сегодня сможет ответить и на другие вопросы. У кого из наших соседей ­ Литва, Латвия, Польша или Украина, которые давно зарабатывают на транзите грузов, мы хотим "откусить" кусок? Почему транзит через Беларусь будет более привлекательным для европейских и российских. Кроме того, не следует забывать, что Беларусь находится в Таможенном союзе, а значит работает в тесном экономическом союзе с Россией. Однако России невыгодно, чтобы обработка грузов, следующих в РФ, происходила в Беларуси и, соответственно, деньги оставались в Беларуси. Поэтому вряд ли она допустит, чтобы это случилось.